O primeiro-ministro voltou hoje a prometer o arranque do IC35 até ao final do ano, pelo menos o primeiro troço de quatro quilómetros, promessa que já tinha sido avançada aos autarcas do Tâmega e Sousa em abril deste ano, quando do anúncio do Plano Estratégico dos Transportes e Infraestruturas 2014-2020.

“Estou confiante de que teremos condições, pelo menos, para resolver os problemas mais difíceis. Um deles vai ser já respondido com o lançamento do concurso para a ligação entre Penafiel e Rans. Estará em concurso até ao final deste ano”, declarou o chefe do Governo, citado pela Lusa.

Passos Coelho falou sobre esta via reivindicada há muitos anos pelos autarcas da região precisamente ao visitar a Feira Agrícola do Vale do Sousa (Agrival), que abriu as portas na sexta-feira e decorre até domingo, 31 de agosto.

O líder do Governo prometeu ainda a divulgação nas próximas semanas, sem as quantificar, da calendarização total da obra (uma variante à atual EN106, na foto), que ligará a cidade de Penafiel a Entre-os-Rios.

A construtora Teixeira Duarte anunciou esta terça-feira que lhe foi adjudicada a empreitada de conclusão do Túnel do Marão (no troço da autoestrada A4, entre Amarante e Vila Real), pelo montante de 88 milhões de euros, anuncia a empresa em comunicado. A adjudicação foi comunicada pela Estradas de Portugal e refere-se a um consórcio de duas das suas subsidiárias "TEIXEIRA DUARTE – Engenharia e Construções, S.A." e “E.P.O.S. – Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas, S.A.”.

“O valor do contrato é de 88.099.873,47 euros e a data limite para a execução dos trabalhos é de 518 dias”, refere a informação da Teixeira Duarte, que para cumprir o prazo estabelecido tem de iniciar as obras ainda no mês de agosto. Os 518 dias é o tempo que medeia entre 01 de agosto e 31 de dezembro de 2015, data limite para que a Estradas de Portugal possa aceder aos fundos comunitários do quadro comunitário cessante, o QREN.

O ministro-adjunto e do Desenvolvimento Regional, Miguel Poiares Maduro, confirma a afetação de 200 milhões de euros a estradas da verba conseguida pelo Governo Português nas negociações com Bruxelas. E os critérios que defende para a sua utilização encaixam-se nas condições da estrada que na região do Tâmega e Sousa tem a prioridade máxima – a variante à EN106, entre Penafiel e Entre-os-Rios. Quer pela saturação que apresenta, por atravessar núcleos urbanos praticamente contínuos e também devido à elevada sinistralidade que regista nos últimos anos.

“Portugal vai ter 200 milhões de euros comunitários para gastar em estradas, mas o dinheiro só poderá ser aplicado nas ilhas ou em vias que promovam a competitividade”, disse o ministro-adjunto e do Desenvolvimento Regional numa entrevista à Lusa. 

Estas condições, que Bruxelas impôs para libertar as verbas que o Governo português pretende aplicar em infraestruturas rodoviárias no âmbito do próximo ciclo de apoios comunitários, tecnicamente catalogada por “last mile” [a última milha], aplicam-se “como uma luva” à estrada que o Governo há muito promete construir nesta região do interior do Distrito do Porto: competitividade [áreas industriais de extração de granito], plataformas logísticas e portos [a grande parte do granito exportado sai pelo porto de Leixões].