O comboio Celta que serve as cidades do Porto e Vigo vai fazer o percurso em pouco mais de uma hora e meia, depois das obras de eletrificação do troço de 70 km entre Nine e Valença (na linha do Minho) e dos cinco quilómetros de linha galega entre Guilharei e Tui.
O anúncio foi feito há dias pelo secretário de Estado dos Transportes Sérgio Monteiro, numa entrevista concedida à agência espanhola EFE, que até avançou que isso será possível ainda em 2016, data tida como improvável e não coincidente com o calendário da REFER. Em junho, foi o presidente da CP a anunciar “que a eletrificação da linha do Minho, entre Valença e Nine, deverá arrancar em 2017, para estar concluída em 2019”. Nem sequer há projetos executados…
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A REFER adjudicou a Empreitada de Eletrificação do Troço Caíde-Marco, na Linha do Douro, ao grupo espanhol ISOLUX CORSÁN, disse hoje ao MaisNorte fonte oficial da gestora da rede ferroviária nacional. A fonte da REFER confirmou a adjudicação da obra por 6 milhões de euros e que o prazo da obra decorrerá ao longo de 450 dias (15 meses).
O troço a eletrificar – que permitirá que os comboios urbanos do Porto atinjam a estação de Marco de Canaveses – tem cerca de 14,4 km de extensão e situa-se entre o km 46,180 e o km 60,566 , atravessando os concelhos de Lousada, Amarante, Penafiel e Marco de Canaveses. |
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Outubro 2016
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